Kesatuan teksi nampaknya telah memasuki pertempuran yang tidak berkesudahan untuk mempertahankan hak mereka dan mereka dari los viajeros Oleh itu, selepas mendapat Uber ditutup di Sepanyol sebagai syarikat pengangkutan penumpang, kemudian berpindah ke bawa makanan, kini nampak Cabify adalah musuh seterusnya. Atau sekurang-kurangnya itulah yang terhasil daripada maklumat yang diterbitkan oleh laman web 02B, yang menggemakan aduan terbaru pemandu teksi di Madrid sebelum permohonan ini
Laman web ini menerbitkan pelbagai data tentang amalan penguatkuasaan dan kerja pemandunya. Oleh itu, menurut data 02B, Cabify akan menjual Lesen VTC sebanyak 20,000 euro termasuk VAT kepada pemandu yang ingin bekerja dengan aplikasi ini. Ini ialah lesen sewa kenderaan dengan pemandu, sesuatu yang agak berbeza daripada lesen VC seperti pemandu teksi , kerana perkhidmatan adalah berbeza, dengan lebih banyak had. Dan adalah bahawa lesen ini membenarkan pengangkutan orang dari satu tempat ke tempat lain dan mengenakan bayaran untuknya, tetapi tidak menunggu pengembara atau perkhidmatan lain yang membolehkan teksi, walaupun mereka mengecam bahawa Cabify juga meminjamkan mereka. Sudah tentu, semua ini tanpa mewujudkan hubungan buruh antara syarikat dan pemandu, yang bekerja sebagai rakan usaha sama atau bersekutu.
Data ini nampaknya datang daripada dokumen Cabify dalaman, yang telah sampai ke tangan 02B dan itu telah dikemukakan sebagai bukti di hadapan Mahkamah perdagangan nombor 12 Madrid dalam aduan pemandu teksi ibu kota terhadap permohonan ini. Oleh itu, bersama-sama dengan pembelian lesen VTC, dokumen tersebut menunjukkan keperluan lain yang diperlukan untuk bekerja dengan Cabify , seperti kenderaan untuk digunakan dalam perkhidmatan ini, atau keperluan untuk tersedia sekurang-kurangnya 20 jam dalam seminggu untuk menerima makluman pengembara
Dokumen yang bocor yang dilaporkan oleh tapak web tersebut juga menunjukkan dasar aplikasi Cabify dan hubungannya dengan pemandu yang berkaitan. Oleh itu, 02B memastikan bahawa kertas lain dalam aduan mengesahkan bahawa kontrak untuk penyediaan perkhidmatan yang memautkan pemandu ke aplikasi boleh ditamatkan jika pemandu menerima markah kurang daripada 4, 5 oleh mana-mana penggunaSkor yang, seperti yang anda ingat daripada web, mempunyai maksimum lima mata Iaitu, mereka boleh "membakar" (walaupun tiada kontrak pekerjaan di gunakan) kepada pemandu walaupun telah membayar 20,000 euro ditambah VAT daripada lesen VTC yang diperlukan untuk melaksanakan perjalanan ini mengikut peruntukan undang-undang.
Butiran lain yang menunjukkan cara pemandu beroperasi ialah bil setiap perbatuan. Dan ia adalah bahawa, sepatutnya dalam kes Cabify, pemandu invois aplikasi ini 1, 20 euro setiap kilometer Jumlah yang berkurangan kepada euro dalam kes melebihi 20 kilometer, dan meningkat sebanyak 40 sen setiap minit menunggu pengembara. Selain itu, anda mesti menambah jumlah minimum lima euro untuk setiap perjalanan.
Mengikut 02B, Cabify bersembunyi di belakang tiada hubungan pekerjaan dengan pemandu perkhidmatan anda. Di samping itu, mereka menambah bahawa mereka tidak mengamalkan ekonomi kolaboratif yang terkenal, di mana semua ahli menawarkan kebaikan untuk mengurangkan perbelanjaan , tetapi sebaliknya mengamalkan “ekonomi baharu”, seperti yang dinyatakan oleh sumber yang dihubungi oleh penerbitan web tersebut.
Imej melalui 02B
